Предназначена для подачи смазывающей жидкости в корпус движительно-рулевого комплекса, а также на подшипниковые узлы и шестерные узлы передачи ДРК. Система входит в состав в рулевого комплекса морского корабля.
Рулевое устройство судна – это комплекс механизмов, агрегатов и узлов обеспечивающее управление и движение кораблем, поэтому устройство должно всегда содержаться в полной исправности, особенно при дальнем плавании, когда интенсивно эксплуатируется движительно-рулевой комплекс.
Система смазки ДРК обеспечивает циркуляционную подачу смазывающей жидкости из корпуса - обратно в корпус, при этом распределяя потоки смазывающей жидкости в необходимых пропорциях на разные узлы движительно-рулевой колонки.
Особенности и устройство системы смазки ДРК
Система смазки имеет блочную компоновку оборудования и монтируется на верхней части ДРК судна. Завод «Энерпром» разрабатывает и изготавливает под различные движительно-рулевые колонки системы смазки, например для судов проекта 15310 (кабельное судно, поставка системы смазки модели ДРК4500Н).
Важная особенность системы смазки, это возможность охлаждения ДРК при перегреве. В состав устройства входит теплообменный аппарат, который охлаждает поток смазывающей жидкости путем разности температур смазки (смазывающей жидкости и жидкости охлаждения – пресная вода).
В состав системы смазки входит следующее оборудование:
- блоки насосные (правый и левый борт);
- блоки теплообменников (правый и левый борт);
- блоки управления потоками (правый и левый борт);
- бак подпора уплотнений (правый и левый борт);
- дозировочные баки (правый и левый борт);
- АСУ ТП управления системой смазки судна. Шкаф системы управления выполняет следующие функции: ввод питания, автоматическое управление электродвигателями насосных агрегатов гидросистемы смазки, автоматическое управление подогрева масла в системе и аварийную и сигнализацию о состоянии оборудования. Возможно управление шкафом в ручном режиме.
