Каталог

Скатоподъемник реечный (ЭСПЛ-70)

Предназначен для замены колесных пар и колесно-моторного блока локомотива (КМБ) при ремонте в деповских условиях. ЭСПЛ-70 является современным аналогом модели А1874 и рассчитан на локомотивы массой до 35 тонн.

Преимущества реечного скатоподъемника для замены КМБ

  1. Надежная фиксация положения КМБ до выкатки, а также при подкатке под локомотив;
  2. Повышенная скорость подъема и спуска верхней рамы при выводе/вводе КМБ из-под тепловоза;
  3. Простая установка поддерживающих гидроцилиндров под тяговые двигатели локомотива;
  4. Улучшенные условия работы (просмотр) для персонала при проведении необходимых операций по отсоединению КМБ, а также при подготовке его к спуску и монтажу после замены;
  5. Подъемник ЭСПЛ-70 применим для одиночных колёсомоторных блоков всех серий локомотивов, эксплуатируемых на железных дорогах России, Финляндии, Монголии и в странах СНГ;
  6. Возможно изменение габаритных размеров скатоподъемника и колеи тележки под канаву по техническому заданию заказчика;
  7. Позволяет производить замену КМБ до 5 шт. в рабочую смену.

Технические параметры скатоподъемника

Параметры Технические данные
Общая грузоподъемность цилиндра поддержки тягового двигателя 26 т
Ход верхней рамы 1425±5 мм
Скорость подъема (опуска) верхней рамы 0,012 м/с
Скорость передвижения скатоподъемника 0,182 м/с
Рабочее давление в гидросистеме 17 (170)
Габаритные размеры

Длина
Ширина
Высота


4300 мм
2370 мм
2700 мм
Масса, не более 7050 кг

Комплектация скатоподъемника ЭСПЛ-70

Подъёмник состоит из сборочных единиц и поставляется в собранном виде:

Название Количество, шт.
Рама подъемника состоит из двух частей верхняя и нижняя 1
Пост управления (маслостанция) 1, рекомендуем: НЭР-8,7И90Т1
Гидроцилиндр, установленные на верхней раме, служат для поддержки тяговых двигателей при снятии и установке колесной пары 4
Светофор (инидикация) - служит для подачи размещающего или запрещающего сигнала о заезде локомотива 1
Рейки, установленные и закрепленные на нижней раме, служат для перемещения по ним верхней рамы вверх-вниз 4

Принцип работы

Скатоподъемник устанавливается в специальной канаве. На дне канавы уложены рельсы, по которым подъемник перемещается при подкатке под колесно-моторный блок локомотива и его выкатке из-под него.

Остались вопросы? Звоните! Направить заявку на почту

+7 (812) 331-59-30

+7 (812) 380-21-29, 99, 95

zakaz@enerprom-spb.com